Parken in Valencia: ORA-Tarife, Parkhäuser und Umweltzone

Parken in Valencia ist im Vergleich zu anderen spanischen Großstädten nicht besonders teuer. Es ist verwirrend, und das ist nicht dasselbe. Der Preis hängt von der Farbe des Stellplatzes, vom Bezirk und von der Uhrzeit ab, und während der Fallas wird das ganze System ausgesetzt und durch ein anderes ersetzt.

Diese Seite richtet sich an alle, die in Valencia einen Mietwagen fahren oder mit dem eigenen Auto anreisen. Sie versammelt die von der ORA und der EMT veröffentlichten Tarife, jeweils mit ihrem Bezugsjahr, und sagt offen, wo die amtliche Quelle schweigt: Solche Lücken gibt es viele, und sie mit Schätzungen zu füllen, wäre schlimmer, als sie zu zeigen.

Jede Markierung ist ein Parkplatz mit Namen in OpenStreetMap. Tippen Sie darauf und dann auf Go: Die Route öffnet sich im Automodus.

Was kostet die blaue Zone in Valencia?

Der Betreiber veröffentlicht drei verschiedene Tarifstufen. Zwischen der günstigsten und der teuersten liegt für dieselbe Parkstunde fast das Dreifache, und kein Straßenschild erklärt, warum.

Zwei weitere Zahlen aus derselben Tabelle: Das Annullieren eines Strafzettels kostet 4,00 €, und es gibt ein Monatsabo „bis Monatsende“ für 7,18 €. Das amtliche Merkblatt erklärt nicht, für wen dieses Abo gedacht ist, deshalb stellen wir es nicht als Angebot für jedermann dar.

Worin unterscheiden sich die blaue, die orange und die grüne Zone?

Die Farbe zeigt nicht den Preis, sondern für wen der Stellplatz bestimmt ist. Das ist die häufigste Verwechslung, und die, die Besuchern die meisten Strafzettel einbringt.

• Blau: Kurzparken für alle, höchstens zwei Stunden, in zwei Preisstufen je nach Bezirk.
• Orange: deutlich teureres Kurzparken, gedacht, um langes Parken auf den am stärksten belasteten Achsen von Ciutat Vella, l'Eixample und Extramurs unattraktiv zu machen.
• Grün: Anwohnern mit Parkausweis vorbehalten. Als Besucher sollten Sie dort unter keinen Umständen parken.

Wann muss man die ORA bezahlen?

Die allgemeinen Zeiten sind Montag bis Samstag von 9:00 bis 14:00 und von 16:00 bis 20:00 Uhr, an Sonn- und Feiertagen wird nichts bezahlt. Seit einer Änderung von 2023 ist die blaue Zone außerdem zwischen 14:00 und 16:00 Uhr sowie ab 20:00 Uhr kostenlos.

Es gibt Ausnahmen je nach Bezirk, die der Betreiber erwähnt, ohne sie in einer lesbaren Tabelle zu veröffentlichen. In L'Olivereta, Camins al Grau, Algirós und Benimaclet kann der Samstag je nach Straße unbewirtschaftet sein. Das Schild am jeweiligen Abschnitt geht jedem Ratgeber vor, auch diesem.

Die Parkhäuser der EMT und ihr Kleingedrucktes

Die EMT betreibt Parkhäuser mit einer Preisliste, die Kurzparken und Abos mischt, und genau da liegt die Falle. Die meisten veröffentlichten Preise gelten pro Monat oder Quartal und sind für Menschen gedacht, die in der Stadt arbeiten, nicht für jemanden, der sie drei Tage besucht.

Die EMT kündigt außerdem einen Rabatt von 30 % an, montags bis samstags von 17:00 bis 7:00 Uhr sowie an Sonn- und Feiertagen rund um die Uhr. Ihr eigenes Merkblatt lässt offen, ob er für alle ihre Parkhäuser gilt: Prüfen Sie das, bevor Sie damit rechnen.

Für ein Wochenende ist die Rechnung schnell gemacht. Drei Tage Kurzparken kosten mehr als 65 €, mehr als der Preisunterschied zwischen vielen Hotels mit und ohne Parkplatz. Es lohnt sich, vor der Buchung nach „Parkplatz“ zu filtern und den Gesamtpreis zu vergleichen, nicht nur den Zimmerpreis.

Die Umweltzone, das Risiko, das man nicht sieht

Die Stadt hat eine einzige Umweltzone (ZBE, Zona de Bajas Emisiones) festgelegt, und sie deckt den größten Teil der Stadt ab. Begrenzt wird sie von Ronda Norte, Avenida de los Naranjos, Serrería und Bulevar Sur. Anders gesagt: Fast alles, was ein Besucher „Valencia“ nennt, liegt darin.

Hier müssen wir eine Lücke offen benennen. Die Verordnung ist auf dem Portal der Stadt veröffentlicht, aber einen lesbaren und datierten Bußgeldkatalog haben wir nicht gefunden. Die Ratgeber der Mietwagenfirmen nennen 200 bis 300 €, die in Spanien übliche Spanne, ohne valencianischen Beleg. Wir übernehmen sie nicht als gesichert.

Was ändert sich während der Fallas?

Alles, und zwar schlagartig. 2026 war die blaue Zone vom 9. März, 9:00 Uhr, bis zum 20. März, 9:00 Uhr ausgesetzt, ohne Gebühr und ohne Zeitlimit. Das klingt nach einem Geschenk und ist es nicht ganz.

Gleichzeitig wurde die orange Zone rund um die Uhr zur reinen Anwohnerzone. Ein Stellplatz, der den Rest des Jahres erlaubt ist, wird zum Verstoß, ohne dass sich die Markierung ändert. Die grüne Zone lief wie immer weiter.

Das Zentrum wird vom 16. März gegen 15:00 Uhr bis zum 20. März gegen 4:00 Uhr für den Privatverkehr gesperrt. Innerhalb der Sperrzone ist Liefern und Laden von 6:30 bis 12:30 Uhr erlaubt, Anwohner fahren von 6:30 bis 11:00 Uhr mit Wohnsitznachweis ein.

Schon vorher, ab Anfang März, sperrt die tägliche Mascletà das Umfeld der Plaza del Ayuntamiento etwa von 11:45 bis 14:30 Uhr. Falschparken innerhalb der Sperrzone kostet laut lokalen Ratgebern rund 200 €. Kein auffindbarer städtischer Bußgeldkatalog bestätigt diese Zahl.

Und die privaten Parkhäuser im Zentrum steigen von 18 bis 30 € pro Tag auf 35 bis 60 € an Spitzentagen. Dieser Faktor zwei bis drei ist der wahre Preis dafür, im März unbedingt mit dem Auto hineinfahren zu wollen.

Die Fehler, die teuer werden

• Dem Navi bis zum Ende folgen. In der Umweltzone und in der Fallas-Sperrzone gibt es Straßen, in die das Navigationsgerät hineinführt, das Auto aber nicht hineinfahren sollte.
• Sich auf die Farbe des Stellplatzes verlassen. Während der Fallas ändert die orange Zone ihre Funktion, ohne ihr Aussehen zu ändern.
• Auf eine ausländische App setzen. Wir haben keine amtliche Liste von Apps gefunden, die mit Karten oder Handys von außerhalb Spaniens funktionieren, ob aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz. Der Parkscheinautomat bleibt der sichere Weg.
• Kostenlos mit einfach verwechseln. Die Stadt setzt die ORA während der Fallas gerade deshalb aus, weil der Druck extrem ist, und keine öffentliche Auslastungsprüfung sagt etwas anderes.

Was konnten wir nicht überprüfen?

Wir zeigen die Lücken lieber, als sie mit einer plausiblen Zahl zu füllen.

• Es gibt keine einheitliche, lesbare Übersicht der ORA-Zeiten nach Bezirken. Der Betreiber erwähnt sie, ohne sie aufzuschlüsseln.
• Die in den einzelnen EMT-Parkhäusern akzeptierten Zahlungsmittel sind nicht vergleichbar veröffentlicht.
• Die Barrierefreiheit beschränkt sich auf 6 Stellplätze für Menschen mit eingeschränkter Mobilität, zusammengerechnet für alle von der EMT genannten Parkhäuser, ohne Angaben pro Standort.
• Es gibt keine öffentlichen Auslastungsdaten nach Uhrzeit. Das städtische Open-Data-Portal existiert und veröffentlicht zwei Datensätze zu Parkplätzen, aber keinen zur Echtzeitbelegung.

Wo stellen Sie das Auto also ab?

Für einen Tagesbesuch: ein Park-and-Ride-Parkplatz am Stadtrand und mit der Metro ins Zentrum, ausführlich beschrieben in unserem Ratgeber zu den Park-and-Ride-Parkplätzen von Valencia. Für ein Wochenende: eine Unterkunft mit eigenem Stellplatz, und das Auto bleibt stehen.

Und im März fahren Sie am besten gar nicht erst hinein. Die Alternativen stehen in unterwegs in Valencia mit Metro, Bus und Straßenbahn, die tatsächlichen Entfernungen auf der Karte der Stadt.

Quellen

ORA València, Tabelle der Zonen und Tarife, sichtbare Aktualisierung 2025. EMT València, Merkblatt zu den Parkhäusern, 2025. Stadt València, häufige Fragen zur Mobilität und Mitteilung zur ORA während der Fallas, 2026. Levante-EMV, 2023, zum kostenlosen Zeitfenster. Valencia Secreta und Fachratgeber, 2026, zur Sperrung des Zentrums und zu den Preisen privater Parkhäuser. Die Tarife ändern sich: Diese Seite wird aktualisiert, wenn sich die Preisliste ändert.